永磁耦合調速電機多模式調速控制策略
龐曉輝1，張強2，許曙光1，周煉2
（1 國家能源集團諫壁發(fā)電廠，江蘇 鎮(zhèn)江 212000；2 江蘇大學 電氣信息工程學院，江蘇 鎮(zhèn)江 212013）
摘 要：永磁耦合調速電機在低速狀態(tài)下速度調節(jié)性能較差。分析了永磁耦合調速電機結構及其調速工作原理，設計了一種根據轉速條件選擇合適的控制參數的多模式調速控制策略，在寬范圍內提高調速性能。搭建5.5 kW永磁耦合調速電機的調速試驗系統(tǒng)，試驗結果表明，多模式調速控制策略可以根據輸出轉速選擇合適的控制參數，快速準確地跟蹤寬范圍給定轉速，具有較強的魯棒性。
關鍵詞：永磁耦合調速電機；多模式；調速控制
中圖分類號：TM301.2 文獻標識碼：A 文章編號：1007-3175(2020)04-0035-04
Multi-Mode Speed Control Strategy of Permanent Magnet Coupling Motor
PANG Xiao-hui1, ZHANG Qiang2, XU Shu-guang1, ZHOU Lian2
（1 National Energy Group Jianbi Power Plant, Zhenjiang 212000, China;
2 School of Electrical and Information Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China）
Abstract: Permanent magnet coupling speed regulation motor has poor speed regulation performance at low speed. This paper analyzes the structure of the permanent-magnet-coupled speed-regulating motor and its speed-adjusting working principle, and designs a multi-mode speed-adjusting control strategy that selects appropriate control parameters according to the speed conditions to improve the speed-adjusting performance in a wide range. A speed regulation test system for a 5.5 kW permanent-magnet-coupled speed-regulating motor was built. The test results show that the multi-mode speed control strategy can select appropriate control parameters according to the output speed, and quickly and accurately track a wide range of given speeds with strong robustness.
Key words: permanent magnet coupling speed regulation motor; multi-mode; speed control
參考文獻
[1] 龐洲. 電磁調速控制器的維護與改進[J]. 小氮肥，2011，39(8)：22-24.
[2] 周超群. 全數字交流調速在大功率礦井風機中的研究與應用[D]. 上海：上海海洋大學，2014.
[3] 徐俊峰， 漆復興. 一種永磁耦合調速電機：CN207053363U[P].2018-02-27.
[4] 曹霆，徐國祥. 繞組式永磁耦合調速與高壓變頻調速效率比較[J]. 船電技術，2017，37(11)：22-24.
[5] 崔簫. 永磁調速器的設計及相關性能分析[D]. 沈陽：東北大學，2011.
[6] 侯劍雄，楊群發(fā)，何淦標. 大型凝結水泵采用永磁調速與高壓變頻技術改造效果比較[J]. 中國電力，2015，48(8)：135-140.
[7] 李碩，張源. 繞線式永磁耦合調速的性能及其在火電行業(yè)的應用[J]. 科技資訊，2018，16(16)：39-40.
[8] 何明星. 電磁調速電牽引采煤機離散時間控制系統(tǒng)研究與實現[D]. 北京：中國礦業(yè)大學，2016.
