在化石能源危機與環(huán)境污染不斷加劇的背景下，電動汽車憑借其低碳環(huán)保、經濟高效等優(yōu)點引起越來越廣泛的關注。大力發(fā)展純電驅動的新能源汽車是我國汽車工業(yè)的重大需求，也是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要舉措。電動汽車充放電技術的發(fā)展和完善，對解決充電裝置數量不足、成本高、效率及利用率低等問題具有重要促進作用；同時電動汽車滲透率的提升給電力系統(tǒng)的安全和經濟運行帶來了不容忽視的影響。因此，有必要開展相關研究，推動電動汽車充放電技術與新型電力系統(tǒng)的協(xié)調發(fā)展。

為進一步增強《電工電氣》期刊對“電動汽車充放電技術及裝置”相關專題的報道力度，展示電動汽車領域最新研究成果和發(fā)展趨勢，推動清潔能源及低碳技術的發(fā)展，《電工電氣》編輯部擬定于2024年下半年設立“電動汽車充放電技術及裝置”專題欄目，現(xiàn)進行公開征稿，熱忱歡迎廣大專家學者將電動汽車充放電技術及裝置方面最新研究成果投稿至本專題，審稿通過并修改完善的稿件我刊將優(yōu)先出版，稿酬從優(yōu)。

《電工電氣》期刊是經國家新聞出版總署批準，以電工、電氣與應用技術并重為特點，面向國內外公開發(fā)行的科學技術期刊，為適應我國信息化建設，擴大本刊與讀者及作者知識信息交流渠道，本刊已被CNKI中國期刊全文數據庫收錄，并成為中國學術期刊綜合評價數據庫來源期刊及中國核心期刊（遴選）數據庫收錄期刊，是萬方數據_數字化期刊群收錄期刊和中文科技期刊數據庫（全文版）收錄期刊及江蘇省精品培育期刊。個人讀者分布在世界多個國家和地區(qū)，國際機構用戶分布在北美、澳洲、西歐、韓國、日本、東南亞等；被中國國家圖書館、首都圖書館、清華大學、北京大學、浙江大學等收錄。

征稿范圍

專題接受電動汽車充放電技術及裝置方面的綜述、前沿研究、技術應用與工藝改進等類型的高水平文章。

重點關注但不限于如下主題：

●電動汽車有序充放電技術

●電動汽車充電優(yōu)化配置與調控技術

●電動汽車充電需求預測技術

●電動汽車動力電池管理系統(tǒng)研究

●電動汽車充放電安全防護技術

●大規(guī)模充電網絡與電網互動協(xié)同技術

●充電站運行調控研究

●電動汽車驅動電機研究

投稿要求

文章應圍繞專題主題，內容未公開發(fā)表，具有原創(chuàng)性和前瞻性；學術價值較高或應用創(chuàng)新性強，能夠反映相關領域的先進水平及發(fā)展趨勢或最新科研成果的研究進展與實施情況。具體投稿要求可參見《電工電氣》投稿須知。

投稿方式

請至編輯部官方網站m.lossofpower.com進行在線投稿或投稿至編輯部郵箱：dgdq@eeti.cn，投稿時請注明“電動汽車充放電技術及裝置”。

投稿聯(lián)系電話：0512-68099733，聯(lián)系人:王斌  成燕玲

真誠歡迎相關領域的專家學者踴躍投稿！

《電工電氣》編輯部

2024年8月